Cairo International Airport
An der Schnittstelle von Afrika, dem Mittleren Osten, Europa und dem Persischen Golf gelegen, ist der Cairo International Airport ein wichtiges Drehkreuz für weltweite Flugpassagiere und ein regionales Reiseziel für Millionen von Ägypten-Urlaubern. Das Ministerium für Zivilluftfahrt hat zusammen mit der ägyptischen Holdinggesellschaft für Flughäfen und Flugsicherung und der Cairo Airport Company einen langfristigen Entwicklungsplan gestartet, der die Erweiterung und Modernisierung des Flughafens, die Erhöhung der Fluggastkapazitäten und die Etablierung eines neuen Servicestandards zum Ziel hat.
Die Zielsetzung ist es, ein Passagier- und Frachtdrehkreuz für die Region Nahost-Nordafrika zu schaffen. Cairo International Airport ist der größte Flughafen in Ägypten und das wichtigste Drehkreuz für die staatliche Fluggesellschaft Egypt Air. Der Flughafen liegt im Nordosten von Kairo und hat eine Größe von rund 37 Quadratkilometern. Cairo International Airport ist nach O.R Tambo International Airport in Johannesburg, Südafrika, der zweitgrößte Flughafen Afrikas. Über 45 Passagierfluggesellschaften nutzen den Flughafen, darunter mehrere Charterfluggesellschaften und neun Frachtfluggesellschaften. Mit der Eröffnung des 211.000 m2 großen Terminals 3 wurde die Kapazität der bestehenden Einrichtungen auf 22 Millionen Passagiere pro Jahr verdoppelt.
Der ehrgeizige Plan zur Modernisierung der ägyptischen Zivilluftfahrt begann im Jahr 2002 und wird im Terminal 1 fortgesetzt. Inzwischen ist das Terminal 2 wegen Renovierung komplett geschlossen. Nach der Wiedereröffnung wird die Anlage 8,5 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen können. Zu den kürzlich abgeschlossenen Projekten gehören die Start- und Landebahn 05R/23L und ein neuer Kontrollturm für die zukünftige Verkehrsentwicklung. Außerdem stehen ein saisonales Terminal für 3,5 Millionen Passagiere pro Jahr, ein Parkhaus und ein automatisches Fahrgasttransportsystem zwischen den Terminals kurz vor der Fertigstellung. Weitere laufende Projekte sind ein 5-Sterne-Hotel und eine U-Bahn-Erweiterung, die den Flughafen mit Gizeh verbindet.
Cairo International Airport entstand als US Bayn Field Air Force Base, das den Alliierten während des Zweiten Weltkriegs als Basis diente. 1945 übernahm die Zivilluftfahrtbehörde die Basis und benannte den Flughafen in "King Farouk the First Airport" um. 1963 ersetzte der Cairo International Airport den alten Flughafen Heliopolis. Er bestand nun aus einer An- und Abflughalle, einer Transithalle und zwei Start- und Landebahnen und hatte eine Kapazität von 5 Millionen Passagieren pro Jahr. In der Folge startete die Cairo Airport Company einen umfangreichen Modernisierungs- und Entwicklungsplan.
Der Flughafen hat sich bei der Baumateriallieferung konsequent an die HeidelberCement Tochter Suez Cement gewandt, vor allem wegen des Portland-Grauzements aus der i-pro Performance Reihe.
