Vid Kristinaplatsen och hörnet av Nygatan/Drottninggatan i centrala Norrköping ligger det ena av stans två resetorg där bussar och spårvagnar möts. Hela hösten 2006 var omstigningsplatsen avstängd för ombyggnad.
Vartefter ombyggnaden fortskridit har Jehander löpande levererat material till projektet från bergtäkterna i Häradsudden och Ludden. Totalt 8 000 ton makadam i
olika former. Större delen – 5 700 ton – har Jehander fraktat in till stan. Resterande
del – 2 300 ton – har hämtats av projektets entreprenör, som är Stadspartner.
– Vi bygger om för att göra omstigningsplatsen vid Söder Tull trivsammare, säkrare och mer handikappvänlig, berättar Leif Andersson, Stadspartners arbetsledare.
Ökad säkerhet och komfort
– Hela ombyggnationen kommer att vara klar i slutet av november och har då kostat
runt 30 miljoner kronor, fortsätter Leif Andersson.
– Väl investerade pengar som ger Norrköpingsborna ett modernt resecentrum
mitt i stan. Det blir fler hållplatser än tidigare. Torget får en handikapptoalett. Vi
sätter upp nya och moderna busskurer/väderskydd med elektroniska tavlor som visar
busslinjernas avgångstider.
Markvärme är en nyhet som ger ökad säkerhet och komfort för resenärer och fordon
vintertid. Värmeledningar i plast har grävs ner i gatan och vid hållplatserna. I
ledningarna rinner 80 – 90 gradigt vatten. Det är returvatten från fjärrvärmenätet
som passerar förbi här innan det går tillbaka till fjärrvärmecentralen och värms
upp igen.
Fiberduk och makadam Kristinaplatsen får ny asfalt och Nygatan har stenlagts. Under dessa ytmaterial ligger
flera lager med fiberduk och makadam från Jehander.
– Underst har vi lagt fiberduk. Ovanpå den ett lager Rockwool isolering. Följt av mer fiberduk för att skydda Rockwoolen mot 0/100 mm samkrossen som ligger ovanpå. Över samkrossen har vi ett 0/32 mm bärlager. Och närmast under asfalten och gatstenen är det utjämnat med 0/16-material.
Tystare spårvägstrafik För kringboende och gångtrafikanter blir det ännu trivsammare tack vare tystare
spårvägstrafik.
– Längs Nygatan har vi lagt nya spår som är ljuddämpade. Tack vare denna
nya teknik minskas bullernivån och vibrationer från spårvagnarna, avslutar Leif
Andersson.
Peking betyder "Den norra staden" och att Nanking betyder "Den södra staden". Det tog några läroverkspojkar fasta på och döpte snabbt Norrköping till Peking. Att Söderköping blev Nanking glömdes bort.