De onderzoeksorganisatie Flanders’Drive presenteerde eind vorig jaar in Lommel een proefproject met elektrische voortuigen die draadloos worden opgeladen via het wegdek. De overdracht van energie gebeurt dankzij elektromagnetische inductie.
Dit zal in de toekomst belangrijk worden, aangezien verwacht wordt dat het aantal electrische wagens sterk zal toenemen. Wanneer deze allemaal op hetzelfde ogenblik zouden opgeladen worden, zou dit voor een overbelasting van het electriciteitsnet kunnen zorgen. De oplossing die hier onderzocht wordt, kan een bijdrage leveren om deze pieken af te vlakken. Ook wordt hierdoor de tot nu toe vrij beperkte actieradius van de elektrische wagens enorm verhoogd.
Inter-Beton werkte mee aan dit project en Tom Wijckmans, Plant Manager Lommel, geeft ons wat meer uitleg:
"Zoals u op de foto’s kunt zien werd de traditionele stalen ankerwapening vervangen door kunststofwapening in verband met de elektrische geleiding. Als extra wapening voor het beton werd er een speciaal type kunststofvezel toegevoegd. Om geen risico te nemen met het weer werd een tent van 2.000 m2 over de werf gespannen en daardoor was het noodzakelijk om het beton te pompen. Het was een tricky geval vanwege de extra hoeveelheid zand en fijn materiaal dat nodig was om te kunnen verpompen, dit in combinatie met de eisen in verband met waterabsorptie en daar nog bovenop de toevoeging van die extra kunststofvezels. We zijn ervan overtuigd dat de uitstekende duurzaamheid van beton in deze toepassing een sterke troef is. De werf werd uitgevoerd door Aswebo Gent onder toezicht van het OCW. Iedereen was na afloop zeer tevreden over de nauwkeurige samenstelling die Kim Fabri, kwaliteitsingenieur district Oost, had uitgedokterd."