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Le 27 mars dernier a eu lieu une rencontre entre les riverains de la carrière de Lives-Bossimé et la direction de Sagrex. Suite à cette rencontre, l'ASBL Namur Est Environnement a distribué un toutes-boîtes exprimant un certain nombre de préoccupations concernant la réouverture de la carrière.
Nous tenons à reprendre ici certaines informations qui ont été données le 27 mars dernier et qui, nous l'espérons, répondent à ces préoccupations.
1. Une atteinte irréversible à l'image de Namur, capitale de Wallonie
Par son projet de réouverture de la carrière de Lives-Bossimé, la société Sagrex souhaite intégrer au mieux un projet d'exploitation raisonnée des ressources naturelles dans son environnement local. Il n'est jamais évident de trouver l'équilibre entre les préoccupations de toutes les parties concernées par un projet industriel. C'est pourtant ce que Sagrex ambitionne, en déployant tout son savoir-faire technique et environnemental afin de rendre son activité compatible avec les préoccupations des riverains de Lives-Bossimé et les objectifs de développement économique de la Ville de Namur.
Les éléments contribuant à cet équilibre sont, entre autres :
- Le déplacement des installations de production et de stockage dans le fond de la carrière de Bossimé
- L'utilisation maximale de la voie d'eau pour l’expédition des produits finis
- La stricte limitation de la circulation de camions sans impact sur le trafic local
- Le sécurisation d'une large section de la RN90
- Le maintien et le développement de la biodiversité, notamment sur les hauts plateaux de Lives.
De cette façon, la réouverture de Lives-Bossimé s'intégrera de façon harmonieuse dans la région de Namur, tout en contribuant à l'activité économique de la Ville et en assurant 30 emplois directs et 90 emplois indirects.
2. Des nuisances graves (bruits, poussières, tirs de mines ...) pour la santé des habitants
La santé des habitants ne sera pas affectée par nos activités à Lives-Bossimé.
Des engagements sont pris par notre société. Ils seront respectés. Nous opérons en effet dans un cadre légal strict. Des contrôles effectués par des instances indépendantes veilleront au respect des limites imposées par le permis.
Nos engagements en matière de bruit et d’émissions de poussières sont :
- Les installations seront placées dans des bâtiments fermés insonorisés
- Les dispositifs de limitation des poussières sont : processus de production humide, asphaltage des voies d’accès, arrosage des pistes, bandes transporteuse couvertes ou sous-terraines
- Le chargement des produits finis, y compris celui des bateaux, se fera par bande transporteuse
Nos engagements en matière de tirs de mines sont :
- L’utilisation des techniques les plus performantes en matière d’abattage à l’explosif
- Les tirs de mines auront lieu 2 à 3 fois par semaine, entre 9h00 et 17h00, du lundi au vendredi, excepté le mercredi après-midi
- Tous les tirs seront monitorés
3. Une dévalorisation du patrimoine immobilier et des nombreux sites classés (l'église, le presbytère et le cimetière de Lives, le Château de Loyers, la Roche à l'argent ...)
Toutes les mesures prises pour intégrer la carrière dans son environnement local veillent à ce que la remise en activité de ce site ne génère pas une dévalorisation des maisons riveraines ou ne dégrade pas les sites classés de la région.
4. Une destruction de l'environnent (faune et flore)
La législation prévoit un guide de bonnes pratiques en matière de réhabilitation de carrières destiné à développer un haut potentiel en biodiversité. Nous nous engageons à respecter et à développer les zones riches en biodiversité sur le site (ex : les hauts de Lives et la création immédiate d’une pelouse calcaire). Et ce dès le début de l’exploitation. Notons également que l’activité de carrier permet le développement d’espèces spécifiques tandis que certaines espèces cohabitent d’ailleurs très bien avec nos activités.
(Consultez notre page sur la biodiversité en carrière)
5. Une menace sérieuse sur les activités touristiques de la région
L'activité de la carrière n'aura aucun impact sur les activités touristiques existantes ou à venir, étant donné que tout a été mis en œuvre pour intégrer la réouverture du site de manière exemplaire dans son environnement local.
6. Un accroissement de l'insécurité routière, principalement sur la RN 90
Au contraire et en accord avec les autorités compétentes, d'importants aménagements seront apportés à une large section de la RN90, permettant non seulement aux camions qui transporteront 1/4 de notre production seulement (soit en moyenne 0,8% du trafic actuel) d'intégrer aisément le trafic, mais aussi de résoudre les problèmes de sécurité actuels sur cette portion de la route.
7. Une détérioration significative du cadre de vie des riverains
Les riverains craignent pour leur tranquillité et leur confort de vie. C'est pour répondre à ces préoccupations que le projet a été profondément revu, que les meilleures technologies seront mises en œuvre pour toutes nos activités. Dans ce cadre également, nous proposons la mise en place d'un comité d'accompagnement qui veillera à une cohabitation harmonieuse entre toutes les parties concernées tout au long de la vie de la carrière.